Detonado- NFS UnderCover

Capa do Jogo Need for Speed: Undercover
Need for Speed: Undercover




"Pegas alucinantes, gráficos soberbos, realismo e novas modalidades fazem do novo NFS um jogaço."

A renomadíssima série Need for Speed ganha mais uma seqüência que promete eletrizar os fãs. Need for Speed: UnderCover tem previsão de chegar às lojas ainda em novembro,

Mais realismo, mais prudência

UnderCover vai mudar a jogabilidade da série NFS. Ao invés de um modo predominantemente arcade, este lançamento vai se direcionar mais ao realismo e até à simulação de corridas. Porém, algumas características do modo arcade continuam, como assistentes para tornar a dirigibilidade mais simples.

Modo Online

Como não poderia deixar de ser, Need for Speed: UnderCover também conta com modo online, porém com algumas modificações e integração quase que permanente com o jogo. Enquanto você estiver logado, todo seu progresso será registrado.

Ao todo, UnderCover conta com mais de 60 carros de 26 fabricantes. Desses carros, oito são supermáquinas e, portanto, raras.

CONTROLES PADRÃO

  • Setas direcionais para esquerda e direita: virar o carro.

  • Setas para cima e para baixo: acelerar/frear.

  • Tecla E: E-brake.

  • Tecla N: nitro.

  • Tecla B: visualizar atrás.

  • Barra de espaço: embreagem (caso esteja ativada).

  • Shift esquerdo/Ctrl esquerdo: aumentar/diminuir marchas.

  • Tecla C: mudar câmera.

  • Tecla R: resetar o carro.

  • Tecla Esc: pausar.

  • Tecla 1: indicadores.

  • Tecla 2: traçado ideal.

  • Tecla 3: minimapa.

  • Tecla 4: ranking.
  • Detonado- NFS Pro Street

    DRAG

    Suspensão:
    > Front Shock Compression Rate: dois toques a esquerda
    > Front Shock Reboud Rate: dois toques a esquerda
    > Ride Height: seis toques a direita
    > Front Roll Bar Stiffness: tres toques a esquerda
    > Rear Roll Bar Stiffness: tres toques a esquerda
    > Rear Tires Pressure: todo a esquerda
    > Toe: dois toques a esquerda
    > Caster: tres toques a direita
    > Steering Response Ratio: um toque a direita

    Engine:
    > Start Boost: todo a direita
    > End Boost: todo a direita
    > Nitrous pressure: seis toques a direita
    > Nitrous Jetting Flor Rate: todo a direita

    DriveTrain:
    > 1ST Gear Ratio: tres toques a esquerda
    > 2ST Gear Ratio: dois toques a esquerda
    > 4ST Gear Ratio: um toque a direita
    > 5ST Gear Ratio: tres toques a direita
    > 6ST Gear Ratio: quatro toques a direita
    > Final Drive Gear Ratio: dois toques a direita

    MELHORES CARROS DA CATEGORIA:
    > Dodge Charger R/T
    > Ford GT
    > Toyota Supra
    > Pagani Zonda F


    WHELLIE

    O Whellie é uma competição que deriva do drag, mas aqui o que vale é deixar o carro empinado pelo maior tempo possível. O primordial é ter um carro de tração traseira (RWD) e com MUITOS, mas MUITOS cavalos (no mínimo 600HP). É preciso modificar os pneus trazeiros no autosculpt e deixa-los o mais largo possível. Use o nitro na troca da terceira para quarta marcha.


    DRIFT

    Suspension:
    > Ride Height: cinco toques a esquerda
    > Front Roll Bar Stiffness: dois toques a direita
    > Rear Roll Bar Stiffness: dois toques a direita
    > Front Tires Pressure: dois toques a direita
    > Rear Tires Pressure: dois toques a direita
    > Camber: tres toques a direita
    > Caster: dois toques a direita
    > Steering Response: dois toques a direita

    Engine:
    > Cam Timing: tres toques a esquerda
    > Nitrous pressure: dois toques a esquerda
    > Nitrous Jetting Flow: dois toques a direita

    Drivetrain:
    > 1ST GR: quatro toques a esquerda
    > 2ST GR: quatro toques a esquerda
    > 3ST GR: quatro toques a esquerda
    > 4ST GR: três toques a esquerda

    Brakes:
    > Brake Bias: dois toques a direita
    > Handbrake Pressure: dois toques a direita

    MELHORES CARROS DA CATEGORIA:
    > Toyota Corolla GTS (AE86)
    > Mazda RX-7
    > Nissan 350Z (Z33)
    > Nissan Silvia (S15)


    SPEED CHALLENGE

    Suspension:
    > Front Shock Compression Rate: dois toques a esquerda
    > Rear Shock Compression Rate: três toques a esquerda
    > Front Shock Reboud Rate: dois toques a esquerda
    > Rear Shock Reboud Rate: três toques a esquerda
    > Front Spring Rate: dois toques a esquerda
    > Rear Spring Rate: três toques a esquerda
    > Front Roll Bar Stiffness: tres toques a esquerda
    > Rear Roll Bar Stiffness: tres toques a esquerda
    > Front Tires Pressure: dois toques para a esquerda
    > Rear Tires Pressure: três toques a esquerda
    > Toe: um toque a esquerda
    > Caster: três toques a esquerda
    > Camber: dois toques a direita

    Engine:
    > Cam Timing: quatro toques a direita
    > Nitrous pressure: dois toques a esquerda
    > Nitrous Jetting Flow Rate: dois toques a esquerda

    DriveTrain:
    > 1ST Gear Ratio: um toque a esquerda
    > 3ST Gear Ratio: um toque a direita
    > 4ST Gear Ratio: dois toques a direita
    > 5ST Gear Ratio: tres toques a direita
    > 6ST Gear Ratio: quatro toques a direita
    > Final Drive Gear Ratio: dois toques a direita

    MELHORES CARROS DA CATEGORIA:
    > Dodge Viber SRT10
    > Lancer Evolution
    > Pagani ZOnda F
    > Lamborghini Murcielago LP640


    GRIP

    Suspension:
    > Front Shock Compression Rate: dois toques a esquerda
    > Front Shock Reboud Rate: dois toques a esquerda
    > Ride Height: cinco toques a direita
    > Front Roll Bar Stiffness: dois toques a esquerda
    > Rear Roll Bar Stiffness: dois toques a esquerda
    > Front Tires Pressure: dois toques a esquerda
    > Rear Tires Pressure: dois toques a esquerda
    > Toe: um toque a direita
    > Camber: um toque a direita
    > Steering Response Radio: um toque a direita

    Engine:
    > Cam Timing: quatro toques a esquerda
    > Start Boost: tres toques a direita
    > Nitrous Pressure: um toque a direita
    > Nitrous Jetting Flow Rate: dois toques a esquerda

    Drivetrain:
    > 1ST GR: três toques a esquerda
    > 2ST GR: três toques a esquerda
    > 3ST GR: dois toques a esquerda
    > 4ST GR: um toque a esquerda
    > 6ST GR: dois toques a direita
    > Final drive Gear Ratio: um toque a direita

    Brakes:
    > Brake pressure: um toque a direita
    > Handbrake Pressure: dois toques a direita

    MELHORES CARROS DA CATEGORIA:
    > Nissan Skyline GT-R(R34)
    > Ford GT
    > Lancer Evo X
    > Toyota Supra

    Detonado- NFS MostWanted

    Capa do Jogo Need for Speed: Most Wanted
    Need for Speed: Most Wanted


    Need For Speed Most Wanted

    Need for Speed Most Wanted é um jogo simplesmente espetacular.Em qual outro jogo você pode correr nas ruas com gráficos excelentes e carros espetaculares tais como Porsches,Lamborghinis e Mercedes?Em NFSMW você pode!E além disso ele ainda segue o mesmo padrão da série que já é uma das mais vendidas em todo o mundo.Em NFSMW há algumas inovações:um novo estilo de corrida,novos carros e a mais importante,as perseguições policiais.Elas não são uma inovação desconhecida,pois quem jogou a versão Hot Porsuit sabe do que eu to falando,mas elas sofreram umas pequenas modificações e ficaram parecidas com GTA:quanto mais besteira fizer maior é o seu nível de perseguição e agora você pode destruir os carros de policia.Veja abaixo tudo sobre esse grande jogo!

    -Tipos de corrida:

    *Aceleração(Drag):

    Se você é fã desta modalidade que vem desde a versão Underground,ficará decepcionado.A presença deste modo aparece,infelizmente,em poucos momento durante o Career Mode .Não há muitos desafiantes na Blacklist que gostam desta modalidade.Sem muitas alterações ou praticamente nenhuma,o famoso Drag está igual ao das outras versões.A única diferença é que o tráfego está mais conturbado.O esquema é o mesmo: troque de marcha(apertando R2) na hora exata(espere o circulo ficar verde para melhor estabilidade e dirigibilidade do carro).

    *Corrida de radar(Speedtrap):

    É uma disputa entre carros pra ver quem leva mais multa.São quatro participantes e você terá que ir até lugares específicos no mapa e pisar fundo para conseguir uma grande velocidade no radar(aconselho usar o nitro perto do radar),porém você tem que ficar de olho na sua colocação pois se não tiver uma boa colocação perderá 10 km por segundo até a linha de chegada a partir do momento em que o primeiro colocado cruzá-la.

    *Circuito e Spint(Circuit&Sprint):

    São as corridas mais populares da serie.O circuito é uma corrida com duas ou mais voltas e o sprint é uma corrida com uma volta só.Esses dois modos têm como pior inimigo o trânsito,que é muito intenso.

    *Eliminação(Lap Knockout):

    Esse modo é muito familiar ao circuito.Na verdade o que muda é que no final de cada volta o ultimo colocado volta pra casa(é eliminado da corrida).O trânsito continua sendo um grande inimigo.Esse é um dos modos mais presentes no jogo.

    *Cabines de Pedágio(Tollboth)

    Esse é o modo mais fácil de todo jogo.Nele você sempre correrá sozinho,na verdade você correrá contra o relógio pois o modo consiste em você ir de uma cabine pra outra em um certo tempo.Quando você chegar em uma das cabines seu tempo será adicionado ao seu novo tempo e assim por diante.Quanto mais rápido for mais tempo terá.Apesar de novo não é ameaçador.

    -Garagens (ajustes e performance):

    No mapa,as garagens estão indicadas por um ponto amarelo.Nelas,diferente das versões Underground,você pode tunar seu carro em lugar só(partes,performance e visual).Não gaste dinheiro à toa,pense antes de gastá-lo.

    -Prêmio(Bounty):

    Prêmio são pontos que você ganha nas perseguições e completando os milestones de cada corredor da blacklist.Quanto maior seu nível de perseguição(indicado junto com o velocímetro no canto superior direito dele por um número) mais prêmios você consegue.

    -Eventos Milestone(Milestones Events):

    Os eventos milestones são missões que só são ativadas durante as perseguições policias

    (exceto os milestones de radar).Não seja abusado e não tentefazer todos os milestones de um determinado membro da blacklist de uma vez só.Faça um por vez para melhor chance de não ser preso.Os milestones são um dos itens que cada blacklist exigirá para poder desafiá-lo e conseqüentemente são mundamentais para completar a história do game.Veja abaixo todos eles:

    *Desafio de bloqueios policiais(Roadblock Challenge):

    Primeiro você precisa ter um nível de perseguição igual ou acima de 2 para poder encontrar bloqueios pela estrada.Depois de uns dois ou três minutos de perseguições haverá bloqueios.Para ultrapassá-los com mais segurança,procure pelas laterais da estrada e arrebente o carro em seu caminho.Depois de um determinado nº de bloqueios passados você completará o milestone.

    *Desafio de custo para o estado(Cost to State Challenge):

    Esse desafio consiste,basicamente,em destruir tudo no seu caminho:ônibus,carros,postes e é claro carros de policia.Quanto mais destruição mais rápido o desafio acabará.Destruição é a palavra principal nesse desafio.

    *Desafio de infrações(Infractions Challenge):

    Aqui o objetivo é escapar de uma perseguição com um certo número de infrações registradas.Aqui vão elas:

    • Correr na contra mão;
    • Destruir tudo quanto é tipo de propriedade;
    • Ultrapassar o limite de velocidade;
    • Destruir viaturas e fugir;
    • Bater nos carros civis.

    *Radar(Photo Ticket):

    Aqui o objetivo é passar pelo radar com uma certa velocidade.Basta você achar o símbolo do radar no mapa e pisar fundo(aconselho usar o nitro per to radar).Quando estourar o limite de velocidade você acaba a missão.

    *Evasão de perseguição(Porsuit Evasion):

    A dois lados da moeda:ou você tem que acabar com a perseguição em um certo tempo ou você tem que ficar em uma perseguição por um certo tempo.Quando for para escapar,aconselho usar um carro com nível 1 de perseguição e quando for pra ficar em uma perseguição aconselho usar um carro com nível 3,4 ou 5 de perseguição.

    *Desafio de tapetes de pregos(Spike Stripe Challenge):

    O desafio mais perigoso do game.Você tem que passar por um certo número de bloqueios,porém esses bloqueios têm que ter tapetes de pregos.Cuidado!Se passar por cima de um desses tapetes é cadeia na certa.Se encará-los,passe nas laterais da pista onde não tem tapetes.

    *Desafio de colisões(Trade Paint):

    Não tem mistério:bata no numero de carros policiais exigido pelo membro da Blacklist e complete a missão.Cuidado:se você bater em um mesmo carro duas oui mais vezes só irá contar uma.

    Blacklist:

    Como detoná-la?:

    Basta passar pelos seus rivais,mas primeiro você deve cumprir tudo que ele exige (prêmio,milestones e corridas).Quando estiver desafiando um rival e acabar de fazer tudo que lhe é exigido,você poderá correr contra ele e quando ganhar dele poderá escolher 2 entre 6 marcadores.Escolha sabiamente pois você pode ganhar carro e uma recompensa em dinheiro ou outros marcadores de saída da prisão ou de pegar seu carro apreendido de volta.É isso.

    Dicas:

    1-Sempre,para começar,escolha as corridas mais curtas e depois vá para ais maiores.

    2-Caso esteja com dificuldades para passar de uma corrida,anote o nome da região onde a corrida acontece,salve o game,vá para a parte de corrida rápida e selecione corrida personalizada(custom race) e lá selecione a mesma região e tipo de corrida que está na carreira e entãopersonalize-a,execute a corrida,vença e volte para a carreira e aproveite.

    Obs. Gerais:

    Use,sempre que possível, a câmera lenta(aperte O) para fazer curvas muito fechadas.

    No Drag use o nitro sabiamente,pois ele pode causar o estouro do motor.

    Sempre que possível,pegue atalhos para vencer as corridas mais facilmente,mas tome cuidado pois há alguns atalhos que fazem é prejudicar em vez de ajudar.

    Nas perseguições policias aparecerão pontos no formato de triâgulos que são onde você pode acabar com um certo números de carros policiais.Use-os sabiamente.

    Detonado- NFS Carbon

    Capa do Jogo Need for Speed: Carbon
    Need for Speed: Carbon



    Estratégia para conseguir todos os cartões de reconpensa e consequentemente terminar o jogo 100%! Recomendado só pra quem
    que curtir esse jogo sem dicas.

    Galera, antes de começarmos, eu gostaria de recomendar o uso do câmbio manual. Eu sei que, pra quem não ta acostumado com o
    câmbio manual é dificil de se jogar. Para domina-lo pegue um carro simples e de algumas voltas pela cidade, em pouco tempo
    vocês estaram expert. É obrigatório o uso da marcha para terminarmos esse jogo!

    Vamos a estratégia!
    Assim que iniciarmos o modo carreira, (eu iniciei a carreira com o Alfa Romeo) abandone e dirijan-se para o modo série de
    desafios. Acabem com todos os desáfios logo de cara liberando assim uns 18 cartões, se não conseguirem 18 não tem importâcia.
    Vou comentar os mais dificeis, (ouro somente)

    nissam skyline - aguentar 12mim. e depois fugir da policia nesse desáfio é muito chato, tenham paciência! Eu fiz assim:
    assim que começa a desáfio, eu freio o carro e volto para a cidade, me dirijo ao primeiro obstáculo e destruo uns 5 carros
    da policia, e fico por ali até usar todos os abstáculos. Quando acontecer de entrar no modo de segurança é ótimo, porque
    aquela contagem que é usada para chamar o reforço policial desaparece e o tempo é reiniciado, usem isso sempre que puderem,
    não é precisso andar quilômetros, é so enrolar e deixar o tempo passar. Atenção especial para as barreiras policias! Evitem
    sempre que puderem. É roubada tentar passar na barreira, só quando não der mesmo, furem a barreira com força total.
    Tem uma barreira que é foda de passar, que é aquela que tem 3 Rhinos SUv.Se for o caso de muitos carros obstruindo a
    passagem, usem a ré. Outra coisa importante que vocês tem que prestarem a maxima atenção é com a tápua de pregos, as vezes
    os carros da polícia empurram o teu carro pra cima dos pregos.

    Chevrolet chevelle - destruir 30 carros da polícia, puts! Nesse aqui eu chinguei muito! Rsrsrs, muita atenção e paciência
    nesse aqui, mantenha o carro correndo sempre, se a policia pararem o seu carro, é muito ruim de escapar, reduzam a marcha
    para a 1ª ou 2ª e nitro para escapar. Usem o nitro somente nessa o casião ou para quando vocês fizerem uma curva mau feita.
    O nitro é uma arma poderosa contra a polícia!!! Usem os abstáculos somente quando tivererem pelo menos uns 3 carros atrás
    de vocês, desperdiçar os obstáculos com menos de 3 carros da polícia é besteira. Uma coisa importante sobre os obstáculos
    aqui é ir devagar em direção aos obstáculos esperandos os canas chegarem bem perto, dai é só ativar! As vezes eles mesmos
    ativam pra vc.

    Dodge challenger concept - vencer uma corrida de guerra com esse carro já foi dificil pra mim, a dica aqui é, conheçam bem
    a pista e sempre que esse carro sair de lado, dem um toquinho no nitro para darem uma estabilisada. Acelerem muito nesta
    prova e fechem os inimigos sempre que puderem! (Ah! Antes que eu me esqueça, sempre usem o retovisor, ative-o em opções!)
    Naquela curvas que são igual a um cutuvelo, usem o freio de mão para passarem caindo sempre na 3ª marcha, usem o nitro para
    se recuperarem das curvas.

    Mitsubishi lancer - andar por toda a cidade nessa prova de cheque point pode ser cansativo, mas é bem fácil, usem o nitro
    logo de cara. O dificil aqui é o começo, depois vai ficando mas folgado, uma boa troca de marcha aqui é fundamental!

    Dodge viper - desativar pelo menos um Rhino suv, pra quem não sabem esse carro é aquele grandão, (isso! o mas forte que
    geralmente vem em dupla pra te pegar!) tem que ter sorte aqui! Ah duas opções: esperar eles se matarem (eu adoro quando isso
    acontece) ou deixar cair um obstáculo em cima deles (também adoro!)
    Se vocês pensam que eles vam ficar na barreira podem esquecer. Outra coisa, a máquina não vai avisar quando vocês desativarem
    um carro desses, vocês teram que ver para crerem! Daí é só escapar da perseguição.

    tem um dessafio do modo prata que merece destaque que é um com mercedes benz SL65, que é uma corrida de guerra. Não que
    seja muito desafiante não, mas requer atenção, usem todos os atalhos e nitro para estabilisarem o carro que sempre
    sai de lado.

    Para corridas como sprite e circuito e radar, logo de cara apertem o nitro (deixem uns 20% para alguma emergêgia)
    passando as marchas no tempo certo, se mantenham sempre na frente utilizando-se dos atalhos e fechado os adiversários sempre
    que possivel!
    No drifit é fácil, só no canyon que merece destaque. Quando estiverem chegando para fazerem as cuvas soltem o acelerador e vá
    fazendo a curva acelerando quando possivel. como é uma descida, o carro correrá mas que o normal.

    Pronto! terminando os desafios que são realmente desafiantes, vamos voltar ao modo carreira.
    Tenham em mente que existem cartões de recompesa que só será liberado no final do jogo, resumindo, existem cartões a curto,
    médio e longo prazo. Exite um cartão que que só pode ser pego enquanto o modo carreira ainda não estiver concluido, que é
    o cartão que diz assim: ''vença 20 corridas defencivas no modo carreira''. Essas corridas defencivas são corridas que,
    quando o seu território está sobre ataque, você vai lá e defende! Por isso é importante jogarem mas de uma vez a mesma
    corrida para receber o ataque e defender. Se o modo carreira for terminado, esses ataques não acontecerão, então será
    impossivel de conseguir o cartão!

    Agora a coisa mas importante que eu acho a mas difícil è: conseguir 1.000.000 de grana. Eu fiz assim: Apartir do momento que
    iniciarem o modo carreira, isto é, assim que começar a entrar grana, não gastem um centavo, corram o maximo que puderem sem
    colocar uma peça, não contratem niguém, ( a não ser para contratar um lançador, vai ser útil no radar)
    da pra vencer a primeira parte do jogo, vencer o chefe de corrida só com o seu carro sem nenhuma peça! Parece exagero mas
    não é, o jogo não disponibiliza muito dinheiro. Depois eu comprei um Db9 astom martin ai sim eu coloquei umas peças so pra
    ele correr mas um poquinho, (economia aqui é fundamental) e posteriormente eu comprei aquele mercedez SLR maclarem um pouco
    equipado para enfrentar a policia no final no nivel 5 de procurado, e assim liberar os cartões restantes.

    Depois de ficarem o bicho com a polícia jogando nos desafios vai ser fácil cumprir as obrigações que alguns cartões pedem.
    Mas deixem isso bem lá pro final, faltando poucas pistas para terminar.

    Voltando um pouco, quando vocês começarem a correr e liberarem 50 pistas no modo livre, já será a hora de dar um tempo no
    modo carreira e detonarem 50 pistas no modo livre para liberarem mas cartões.
    Feito isso regressem ao modo carreira e joguem normalmente, detonem a primeira cidade e o primeiro chefe, continuem jogando
    escolhendo as pistas mas fáceis: sprint, check point, circuito... (não comprem nada), enquanto isso lá na consercionária
    o seu próximo carro vai abaixando de preço. Eu me lembro que quando eu vi o DB9 ele custava 145.000, quando eu comprei ele
    custava 100.000.

    Outro ponto importante, se for o caso de começarem o um carro tunável, o próximo carro deverá ser tunável por 2 motivos, as
    peças que estão sendo liberadas são para carros tunáveis, sendo assim se o 2º carro comprado for um exótico, não haverá
    peças disponiveis para ele, a não ser que vocês joguem mas um pouco e vá liberando peças. Estou disendo isso poque vai
    chegar uma hora que não vai ter como competir sem um bom motor ou turbo. E o outro motivo é que no final do jogo Vocês
    aproveitaram para completar a sua coleção de carros só de um tipo sem ter que vender desnesesáriamente (existem cartões que
    pedem isso, só carros tunaveis, exoticos e robustos). Somente depois que conseguirem 1.000.000 de grana que vai ser possivel
    encher a garagem com só carros tunáveis, robustos e exóticos, vender, enfim, liberar os cartões.

    Dica importante, não sejam presos de maneira nenhuma! Senão teram que pagar para sairem da prisão, somentente deixem ser
    pegos no final depois de receberem uma multa superior a 50.000, assim vocês liberaram dois cartões de uma vez. Se forem
    pegos recomendo dar Alt+f4 (porque muito provavelmente estaram usando o save altomático). resumindo, sejam pegos somente
    uma vez pra nunca mas.

    Recomendações final:
    Em ''meus'' (seus) documentos contém uma pasta com o nome de ''NFS Carbon'', dentro desta pasta é que está o save do jogo.
    Sempre que surgir uma duvida com relação qual a qual caminho tomar no jogo, faça um backup desta pasta e use sempre que uma
    decisão errada for tomada, substituindo o arquivo.


    Ah! eu não joguei o modo online, se alguem quiser completar essa idéia, fiquem a vontade.

    Detonado- NFS UnderGround 2

    GUIA ESTRATÉGICO

    NEED FOR SPEED UNDERGROUND 2

    Tudo o que é necessário para se tornar o Rei das Ruas.

    CIRCUIT RACING

    1. Uma boa dica para o modo circuito, é guardar o máximo de NOS possível para a volta final. Assim, caso precise, você terá um impulso final para a linha de chegada.

    2. Procure utilizar os atalhos, mas não os use sempre. Em algumas corridas, os atalhos são mais longos que as pistas normais, ou possuem curvas estreitas que irão fazer com que sua velocidade seja perdida.

    SPRINT RACING

    1. Nas corridas Sprint, certifique-se de permanecer perto às curvas e longe do tráfego, pois isto poderá lhe custar a corrida. Também, não fique acanhado em tirar os seus concorrentes da pista.

    2. Esta dica funcionará em qualquer corrida que permite usar NOS. Assim que a corrida iniciar, durante a contagem regressiva, aperte rapidamente o NOS. Isto dará com que você ganhe alguns Style Points e abasteça seu NOS com algum extra.

    DRAG RACING

    1. Quando estiver em uma corrida de Drag contra o computador, veja os movimentos dele durante a corrida se eles estiverem em sua frente. Eles saberão onde estão os obstáculos e o tráfego.

    2. Se estiver em primeiro lugar na corrida de Drag e o adversário logo atrás de você, ele certamente irá querer ultrapassá-lo. Para evitar isso, você deve olhar para trás freqüentemente, e se o adversário mudar de pista, feche-o!

    3. Se não conseguir acabar a corrida por explodir o seu motor, tente alterar a barra do Final Drive Ratio perto do Top Speed. (Performance Tuning > Tune settings > Drivetrain).

    4. Para quem utiliza o PC para jogar, se possível, utilize um volante ou joystick, ou qualquer coisa que tenha um controle de acelerador analógico. Isto fará com que se obtenha mudanças perfeitas para a 1ª e 2ª marcha, algo que com certeza fará muita diferença.

    5. Para aqueles que tem problemas com a explosão do motor quando utiliza o NOS, tente o seguinte: Se estiver com o 4º nível de transmissão, faça uma mudança de marcha curta, desta forma, a seta se abaixará no 5º nível. Agora você pode usar o NOS antes de explodir seu motor e continuar queimando o asfalto. Em certa parte do jogo, mais à frente, você irá precisar de um carro com transmissão de 6 marchas para evitar a explosão do motor.

    6. Em uma das corridas de Drag, quando estiver no segundo nível de patrocínio, haverá bastante tráfego, tornando quase impossível a finalização da corrida. Para tal, apenas siga devagar, os outros carros irão trombar e você poderá passar por eles sem problemas.

    7. Quando estiver no modo Quick Race, ou Multiplayer Online, após habilitar todos os aprimoramentos de performance, o melhor caminho para conseguir a vitória é permanecer atrás do primeiro oponente e tentar ficar bem próximo à ele. Assim, você irá ganhar Style Points e conseqüentemente obter NOS extra para o seu carro. Durante a corrida, a mais ou menos metado ou 3/4 da linha de chegada, acione o NOS ou mantenha-o pressionado até o final.

    DRIFT RACING

    1. Escolher o carro certo é essencial quando for se preparar para uma corrida de Drift. A performance dos carros serão diferentes dependendo da tração que o carro utiliza (4x4, Dianteira ou Traseira).

    2. Se você conseguir controlar o seu carro excepcionalmente bem, então vá fazer algumas alterações para perder a dianteira de modo moderado ou então para perder a tração facilmente e na parte traseira, para perder o máximo que conseguir. Faça o teste em alguma pista para ver qual alteração será mais compatível com o seu carro e obter drifts mais facilmente, mas sempre conseguindo manter o controle. Uma outra observação válida vai para o freio de mão, no qual deve ser usado de forma econômica devido ao deslocamento excessivo e redução de velocidade.

    3. Caso esteja usando um carro com tração traseira com bastante potência, mantenha-se a 30 ou 40 km e então acelere tão logo a curva iniciar. Isto será mais efetivo que puxar o freio de mão, mas se quiser manter o movimento, então faça o zigue zague. Esta dica funciona muito bem com o Audi TT e todos os aprimoramentos mais altos instalados. Se estiver com uma alta performance, então você poderá achar difícil de terminar em tempo, mas a pontuação se encarregará de sua vitória.

    4. Se em alguma situação você se encontrar perdendo o controle do seu carro e indo se chocar com a parede ou tráfego, freie o carro com os dois freios ao mesmo tempo e mantenha-os pressionado até ver seus pontos bem guardados. Geralmente os pontos são guardados antes que o carro pare completamente ou bata no muro.

    5. Em corridas de curso aberto, onde tem que se virar pela estrada, você poderá visualizar no seu mapa uma estrada separada que leva à estrada principal com uma conexão. Siga o caminho, deslize ao redor e volte para a estrada principal para conseguir um Insane Drift.

    6. Nas corridas de Drift normais, tente cruzar a linha de chegada por último. Se você cruzar em primeiro, então você estará dando chance aos outros competidores de ganhar alguns pontos a mais, que o irá fazer perdê-lo na pontuação final.

    STREET X

    1. Uma dica para as corridas de Street X é certificar-se ce acertar os outros carros para fora da pista. Acerte-os como se estivesse esquivando deles e acerte-os bem no canto de seus carros, fazendo com que eles rodem na pista.

    2. Você pode tirá-los do caminho batendo no canto de seus carros ou pode tentar tomar a parte de dentro curva em cada uma delas. Isto fará com que faça o percurso de modo mais rápido e também previne que os oponentes tentem fazer você rodar.

    3. Para conseguir grandes performances em corridas Street X, faça um ajuste fino na em sua marcha para ajustar a aceleração. Então, todas as barras devem ficar ajustadas para uma ótima aceleração, deixando você sempre à frente dos adversários.

    4. Uma outra maneira é manter seu dedo no freio de mão ao invés de usar os freios convencionais. O freio de mão fará com que a sua velocidade bruscamente e pode fazer com que seu carro vire, enquanto o freio regular irá reduzir a velocidade gradativamente. Use o freio de mão no exato momento do início da curva, se chegar atrasado na curva, não os use. Então, use os freios convencionais para assegurar a liderança. Isto fará com que a aceleração se mantenha de certo modo. Enquanto estiver no final da primeira virada, pressione o acelerador e os freios convencionais alternadamente e rapidamente. Não deixe a aceleração cair abaixo de 45 mph em qualquer ponto da corrida. Mantenha-se longe do conflito entre os outros carros.

    URL RACING

    1. Quando estiver correndo em uma corrida URL, certifique-se de encher o seu NOS o máximo que puder através das manobras, volta mais rápida, liderança e Power Slides (drift), mas sem exageros com o Power Slides. O NOS pode ajudar a chegar em primeiro lugar, criando e mantendo um intervalo. Dependendo da resistência dos oponentes você poderá manter um intervalo de 3 a 4 segundos e se tiver sorte, até mesmo de 12 segundos.

    2. Quando estiver no inicio, coloque o giro mais alto que puder para conseguir um bom ponto de combustão completa (Burnout). Então mantenha até alcançar entre 500 e 900 pontos, dando NOS o suficiente para as próximas duas voltas se souber usar de forma econômica nas saídas das curvas para ganhar aceleração e grandes retas.

    3. Em algumas corridas URL, há curvas estreitas após uma longa reta. O melhor a se fazer é não brecar, mas simplesmente deixar que o muro vire o seu carro. Desta forma, você poderá se manter a 120mph freqüentemente (dependendo da velocidade que você estiver quando entrar na curva) ao invés de diminuir a velocidade para 80 ou 90mph.

    OUTRUN RACING

    1. Para vencer um oponente, o caminho mais rápido é chegar bem perto dele e alcançar quase a velocidade total, então, quando estiver bem próximo pressionar o botão para iniciar a corrida. Ele irá voar sobre seu carro ou será atingido pelo lado e você irá ganhar em alguns segundos.

    2. Quando a corrida está sendo efetuada nas auto-estradas, tudo será mais fácil, mas não aceite a corrida até que esteja bem próximo ao oponente, assim você poderá fazê-lo rodar e vencer quase sempre com 10 ou 12 segundos, ao contrário do normal que levaria de 2 a 3 minutos. Isto não irá funcionar sempre, mas na maioria do tempo sim. Nos níveis 1 e 2, funciona muito bem!

    3. Se estiver distante o suficiente à frente do seu adversário e na curva da auto-estrada tiver um bloqueio, você pode atirá-lo na rampa, isso fará com que ele demore um bom tempo para se recuperar.

    4. Quando estiver correndo em uma Outrun, chegue o mais próximo que puder antes de iniciar o desafio. Assim que iniciar a corrida, use o NOS e tente acertá-lo pelo lado fazendo-o perder o controle e bater. Outra dica legal quando estiver correndo, é tentar ir em direção à um lugar onde você pode fazer uma curva em “U”, se o fizer certo, então você irá conseguir uma boa liderança enquanto ele tenta fazer o retorno.

    5. Mais uma forma de se vencer facilmente uma Outrun, é no meio das cinco fontes no centro da cidade. Precisará praticar um pouco para conseguir fazê-lo, mas quando conseguir pegar o jeito, ficará mais fácil e se oponente provavelmente irá bater tentando seguí-lo.

    6. Se estiver à frente de seu oponente, utilize os atalhos. Seu oponente pode não usar o atalho, mas se ele usar, provavelmente irá bater.

    7. Para recarregar o NOS rapidamente, dirija para trás até alcançar o máximo RPM e então faça o retorno para direita, ou esquerda. Fazendo esta manobra em “J”, ganhará 500 pontos. Uma manobra fácil de executar nas auto-estradas.

    ESTRATÉGIAS GERAIS

    1. Para abastecer o seu NOS, faça um 360 para ganhar pontos. Utilize também a suspensão hidráulica do carro para ganhar pontos.

    2. No modo Carreira, se você não tiver nenhuma corrida para competir no World Map, então vá para as lojas (Body, Paint/Vinyl) e adicione mais personalizações para elevar sua classificação visual. Alterando a classificação visual do carro, você irá habilitar novas corridas.

    3. Quando estiver no modo de Carreira, coloque como prioridade máxima a Performance. Certifique-se de aprimorar as partes de performance antes que seu dinheiro acabe sendo gastos em Rodas, Spoilers e outras coisas só para deixar seu carro bonito.

    4. Todos os oponentes iniciam com modos de performance similar ao seu. Se você não conseguir ganhar a corrida, vá para a garagem e diminua a qualidade, ou até mesmo remova todas as alterações. Isto lhe dará algumas chances a mais. Se estiver entrando em uma corrida de Drag, pegue o carro com melhor aceleração e velocidade máxima sem as modificações, isto lhe dará uma vantagem sobre o oponente. Isso é válido também para outras corridas como Street X por exemplo, mas nesta corrida você terá que buscar o carro com melhor direção.

    5. As hidráulicas não estão no jogo apenas por estar, elas possuem uma função imprescindível para alcançar a liderança na largada. Em um Circuito, Sprint, ou corridas URL, durante a contagem regressiva, pressione o salto hidráulico e acelere ao mesmo tempo. Isto fará com que seu carro inicie com um salto à frente, e quando a corrida começar, acione o nitro e se o tempo estiver correto, você conseguirá uma grande arrancada.

    6. Quando estiver em uma corrida (exceto Drag) e se encontrar na velocidade máxima em direção à uma curva fechada, ao invés de usar o muro para fazer a curva, use o carro que está competindo contra você, ou um carro qualquer para fazer a curva. Deste modo, você fará com que seus oponentes batam e você poderá fazer a curva facilmente., exceto na parte onde você escorrega contra o carro de seus oponentes.

    7. Geralmente, completando qualquer corrida escolhida através do World Map impede você de ganhar qualquer ponto ou dinheiro, no entanto, no modo Carreira, escolha as corridas para competir no World Map, então selecione aquela que irá correr. Entre 2 e 3 segundos na corrida, cancele e reinicie a corrida, onde será avisado que perderá todos os detalhes da corrida, mas tudo bem. Após completar a corrida, volte para o Explore Mode, não a garagem, assim você irá assegurar de ganhar algum dinheiro extra.

    8. Sempre mantenha os olhos nas corridas que não aparecem no mapa. Não as ignore, pois elas geralmente são curtas e possuem dinheiro mais consideráveis do que as que aparecem no mapa. Você irá encontrar todo o tipo de corrida, exceto URL.

    9. Para encontrar as lojas escondidas, procure pelas assinaturas coloridas nas ruas. O quadrado verde indica a loja Body, a triângulo vermelho são as lojas Graphic, os círculos azul claro as lojas de carro, o quadrado azul escuro são as lojas de Perfomance e o triângulo e quadrado amarelo são as lojas de Speciality.

    10. Certifique-se de estar com o NOS cheio até a vazante, então, siga para o anel da auto-estrada ao redor de City Centre. Para ganhar em menos de 20 segundos, faça o oponente rodar e quando ele estiver em 90º com o seu carro, aceite o desafio e saia queimando tudo com o seu nitro. Isso geralmente funciona muito bem. No entanto, é uma dica que pode sair pela culatra, então, tome cuidado!

    Detonado- NFS UnderGround

    Capa do Jogo Need for Speed Underground
    Need for Speed Underground



    Equipe carrões com os melhores e mais caros acessórios para impressionar todo mundo em rachas noturnos inspirados no filme Velozes e Furiosos

    Louvado seja Velozes e Furiosos! Se não fosse pelos rachas entre carros absurdamente equipados do filme hoje ninguém estaria jogando Need for Speed Underground, do PS2. Ao constatar o enorme sucesso do filme tudo que a Electronic Arts precisou fazer foi pegar a fórmula vital (velocidade + nitro + carros equipados) e juntá-la a uma das mais famosas séries de corrida: Need for Speed. O resultado é um game incomparável que garante muita diversão.

    Muito Mais Velozes

    Em Need for Speed Underground, você assume o papel de um corredor noturno e participa de rachas em busca de dinheiro, respeito e adrenalina. Com a grana, você pode comprar dezenas de acessórios (todos de fabricantes reais) para incrementar e envenenar ainda mais a sua máquina. São motores, turbos, nitros, néon, aerofólios, rodas, pinturas especiais, adesivos e tudo que você precisa para transformar um carro já cobiçado em uma supermáquina.
    Mas não basta equipar seu veículo. É preciso provar que você não é “braço” dirigindo-o pelas ruas. A sensação de velocidade é absurda, superior è de qualquer Need for Speed anterior, inferior apenas a games futuristas como WipeOut.
    Para possibilitar o controle em um game tão veloz, a jogabilidade ficou próxima à dos arcades, o que permite fazer curvas com facilidade e sem grandes acrobacias. E o melhor de tudo é que quando a velocidade já está no limite e você ativa o nitro, como no filme Velozes e Furiosos, e tem a sensação de que o carro vai se desmanchar. É incrível!

    Muito Mais Furiosos

    O game traz algumas competições inovadoras. O destaque fica por conta do Drag, uma disputa de arrancadas na qual você corre em pistas retas tentando atingir a velocidade máxima do seu carro.
    A sensação de velocidade deste modo é absurda e você precisa trocar as marchas no tempo certo. Já o modo Drift consiste em uma competição de derrapadas na qual você deve queimar os pneus, sem encostar nas paredes, para acumular pontos.
    Apesar de contar com tantos pontos, nem tudo agrada o jogo. O maior problema é o número restrito de cenários. O modo principal conta com 112 desafios, todos travados em apenas uma cidade, que conta com variações de caminhos, atalhos e pistas inversas.
    Além disso, a simulação pode ser outro problema para os fãs de uma boa corrida. Embora ela seja simples, devido à alta velocidade do game, o carro fica leve demais, não passando uma boa sensação de peso e atrito, como acontecia em Need for Speed: Hot Persuit 2.
    Entretanto, o visual do jogo, os carros disponíveis e a chance de personalizá-los compensam todas estas “falhas”.


    Conheça a seguir os desafios da versão Underground e descubra como se dar bem em cada um deles.

    DRAG

    São as competições de arrancadas. Nas corridas de Drag você é obrigado a usar câmbio manual e precisa ter pulso firme para segurar o carro, pois é muito fácil perde o controle de um veículo a mas de 200km/h.
    Acompanhe as melhores dicas:

    PASSO 1 – Mantenha o indicador do velocímetro na área vermelha até a largada para sair com o máximo de torque.

    PASSO 2 - A primeira marcha é aplicada automaticamente. Fique atento quando o marcador atingir a área vermelha ou o sinal verde aparecer no centro da tela, pois é hora de mudar para a segunda marcha (aperte R2). A mensagem Perfect Shift indica uma ótima troca de marcha e a Short Shift mostra que você trocou antes da hora. Já a Over Ver! Informa que você atrasou a troca.

    PASSO 3 – Desvie dos oponentes que estarão derrapando na sua direção e, quando alcançar a terceira marcha, acione o nitro (pressione L1) para garantir a liderança.

    PASSO 4- O desafio agora é manter o controle do carro e, principalmente, deixar os adversários para trás. Troque com precisão as marchas posteriores e, se preciso, use o retrovisor para observar a aproximação dos oponentes e fechá-los.

    PASSO 5 – Para concretizar sua vitória, fique atento ao tráfego. Em algumas pistas há rampas no final para evitar obstáculos, como trens que atravessam a pista. Fique atento para voar nessas rampas. Mas só use-as se necessário, pois elas fazem você perder tempo.

    DRIFT

    As competições de derrapagem são as mais técnicas e, de certa forma, mais difíceis. Sua meta é, obviamente, fazer as melhores derrapagens. Para arrebentar, você deve acumular muitos pontos para adicionar os multiplicadores de pontos. Por isso, faça curvas derrapando, mantenha-se em ziguezague na reta para prolongar a pontuação e deslize lateralmente para a próxima curva. Se você encostar nas paredes ou obstáculos durante um combo de derrapagens, perde os pontos e zera seu multiplicador. Além disso, manter a aceleração baixa reduz o multiplicador.

    CIRCUIT

    São campeonatos, geralmente divididos em três corridas. Sua meta é acumular uma pontuação maior que a dos seus adversários. Uma boa dica é prestar atenção nos caminhos feitos pelos oponentes, pois assim você descobre bons atalhos.

    SPRINT

    É uma competição ponto a ponto, ou seja, não há voltas no circuito. Você deve largar em um ponto da cidade e pisar fundo para chegar a outro antes dos adversários.


    LAP KNOCKOUT

    Nesta categoria você deve se preocupar em não ficar em último, pois a cada volta o último colocado é eliminado. Sua meta é eliminar todos os oponentes chegando em primeiro lugar no final da última volta.

    TIME TRIAL

    Seu objetivo é chegar a um determinado ponto da cidade dentro do limite de tempo estabelecido. Capriche nas curvas e use o máximo de atalhos possível.

    PISTAS SECRETAS

    Descubra que desafios você deve vencer para habilitar todas as pistas secretas. Acesse as pistas no modo de competição correspondente, na opção Quick Race.

    MODO CIRCUIT

    Olympic Square Reverse: desafio 5
    Atlantica: desafio 8
    Stadium: desafio 14
    Atlântica Reverse: desafio 14
    Inner City Reverse: desafiio 16
    Market Street Circuit: desafio 19
    National Rail: desafio 30
    Stadium Reverse: desafio 45
    Terminal: desafiio 71
    Market Street Reverse: desafio 84
    Terminal Reverse: desafio 86
    Port Royal: desafio 90
    Port Royal Reverse: desafio 91


    MODO SPRINT

    Liberty Gardens Reverse: desafio 7
    Broadway Reverse: desafio 22
    Lock Up: desafio 23
    Bedard Bridge: desafio 27
    Frey Sprint Reverse: desafio 234
    Lock Up Reverse: desafio 43
    Bedard Bridge Reverse: desafio 57
    Spillway: desafio 74
    Spillway Reverse: desafio 77
    1st Ave. Truck Stop: desafio 78
    7th & Sparling: desafio 93
    1st Ave. Truck Stop Reverse: desafio 94
    7th & Sparling Reverse: desafio 109


    MODO DRAG

    14th and Vine Reverse: desafio 4
    14th and Vine Construction Reverse: desafio 9
    Highway 1: desafio 11
    Vine Construction: desafio 20
    Main Street: desafio 20
    Main Street Reverse: desafio 55
    Main Street Construction: desafio 70
    Main Street Construction Reverse: desafio 80
    Commercial: desafio 83
    Commercial Reverse: desafio 97
    Highway 1 Reverse: desafio 107

    MODO DRIFT

    Drift Track 1: desafio 3
    Drift Track 4: desafio 28
    Drift Track 5: desafio 38
    Drift Track 6: desafio 65
    Drift Track 7: desafio 89
    Drift Track 8: desafio 104



    UNIQUE REWARDS

    São premiações especiais que você só consegue quando vence determinados desafios. Você tem a opção de escolher um entre diversos prêmios exclusivos. Veja quais são os desafios e os prêmios:

    Desafio 07 – TJ’s Time Trial: upgrade especial de Engine/Exhaust Package (Motor/Complementos), Drivetrain Packages (Kits de Embreagem) ou Tires (Pneus).

    Desafio 15 – Jail Break: escolha um entre os capôs especiais G-Force, Formula-Style CF e Speed CF.

    Desafio 26 – Keep then Coming: Brake Kits (kist de Freio), Drivetrain Packages (Kist de Embreagem), Tires (Pneus) que melhoram a estabilidade, Turbo Package (Kits de Turbo) ou E.C.U. and Fuel System (Sistemas de Combustível) que desenvolvem seu torque e velocidade.

    Desafio 47 – Blue Light Special: escolha um jogo de rodas especiais de uma das seguintes marcas: Enkei Silverstar 18, Enkei Arashi 18, Momo Vantage 18, O.Z. Superleggera 18, Lívia 18.

    Desafio 68 – Dead of Night: Vinyl Samantha Custom 1-10 (pinturas e grafite especiais).

    Desafio 77 – Samantha’s Big Tease: escolha um dos três spoilers secretos: Dual GT, Duotek e Katana.

    Desafio 96 – Mods the Max: faça uma melhoria em seu carro nas partes: Weight Reduction Kits (kits de Redução de Peso), Brake Kits (Kits de Freio), Drivetrain Packages (kits de Embreagem), Tires (Pneus), Suspension Package (Kits de Suspensão), Turbo Package (Turbos) ou Nitrous Oxide (Sistemas de Nitro).

    Desafio 110 - Good Samaritan: Wide Body Kits (Kits para a carroceria): Vapor ou Mantis.


    CARROS SECRETOS
    Veja quais são os carros especiais do game e como habilitá-los. Alguns deles só ficarão disponíveis no modo Quick Race.

    • Mitsubishi Lancer ES: desafio 4
    • 2003 Ford Focus ZX3: desafio 8
    • 2003 Acura RSX Type-S: desafio 46
    • 2003 Hyundai Tiburon GT V6: desafio 17
    • 2003 Subaru Impreza 2.5 RS: desafio 22
    • 2004 Nissan Sentre SE-R Spec V: desafio 24
    • 2002 Toyota Celica GT-S: desafio 41
    • 2000 Acura Integra Type-R: desafio 53
    • 1999 Mitsubishi Eclipse GSX: desafio 58
    • 1998 Toyota Supra: desafio 64
    • 2003 Honda S2000: desafio 69
    • 1995 Mazda RX-7: desafio 73
    • 2003 Nissan 350Z: desafio 75
    • 1999 Nissan Skyline R34 GTR: desafio 79


    PEÇAS INVOCADAS

    O melhor modo de desenvolver a potência do seu carro é comprando novos motores, sistemas de nitro e fazendo outros upgrades. Para conseguir habilitar os equipamentos abaixo para venda, você deve vencer os seguintes desafios:

    Engine/Exhaust Package, Drivetrain Packages Tires (Motor/Complementos, Kits de Embreagem e Pneus)
    Street Performance: desafio 6
    Pro Performance: desafio 30
    Extreme Performance: desafio 66

    E.C.U & Fruel Syste, Turbo Package e Brake Kits (Sistemas de Combustível, Turbos e Kits de Freio)
    Street Performance: desafio 9
    Pro Performance: desafio 38
    Extreme Performance: desafio 80

    Weight Reduction Kits, Suspension Packages e Nitrous Oxide (Kits de Redução de Peso, Kits de Suspensão e Sistemas de Nitro)
    Street Performance: desafio 14
    Pro Performance: desafio 48
    Extreme Performance: desafio 91


    MÁQUINAS ENVENENADAS

    Confira os desafios que você deve vencer para habilitar os equipamentos e acessórios:

    BODY (CARROCERIA)

    Front Bumper (spoiler dianteiro)
    • Nível 2: desafio 44
    • Nível 3: desafio 90

    Rear Bumper (spoiler traseiro)
    • Nível 2: desafio 49
    • Nível 3: desafio 100

    Side Shirts (saia lateral)
    • Nível 2: desafio 39
    • Nível 3: desafio 84

    Spoiler (aérofólio)
    • Nível 2: desafio 45
    • Nível 3: desafio 93

    Hood (capo)
    • Nível 2: desafio 43
    • Nível 3: desafio 89

    Roof Scoop (respire de teto)
    • Nível 2: desafio 31
    • Nível 3: desafio 70

    Rims (Rodas)
    • Nível 2: desafio 34
    • Nível 3: desafio 81


    ACCESSORIES (ACESSÓRIOS)

    Néon (lâmpada de Néon)
    • Nível 2: desafio 18
    • Nível 3: desafio 62

    Headlights (faróis dianteiros)
    • Nível 3: desafio 60

    Taillights (faróis traseiros)
    • Nível 3: desafio 61

    Muffler Tip (escapamento)
    • Nível 2: desafio 28
    • Nível 3: desafio 54

    Window Tinting(insul-film para os vidros)
    • Nível 2: desafio 29
    • Nível 3: desafio 56

    Paint (pintura)
    • Nível 2: desafio 23
    • Nível 3: desafio 65

    Decals (adesivos)
    • Nível 2: desafio 12
    • Nível 3: desafio 51

    NFS- High Stakes










    Capa do Jogo Need for Speed: High Stakes


    1º)Opção
    -----------------------------------------

    LINK RAPIDSHARE:

    parte 1

    parte 2

    PACTH PARA RODAR NO XP

    PATCH XP


    ------------------------------------------











    Need For Speed High Stakes










    Capa do Jogo Need for Speed: High Stakes




    Requisitos para NFS: Hot Pursuit 2

    Requisitos Mínimos
    Processador: Pentium 200 MHz ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 200 MHz
    Memória RAM: 32 MB
    Vídeo: 2 MB
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Não
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : 0
    Versão do Vertex Shader : 0
    Versão do DirectX : 7.0
    Sistemas Operacionas : Todos menos XP/Vista
    Espaço: 50 MB livres em disco


    Requisitos Recomendados
    Processador: Pentium 266 MHz ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 266 MHz
    Memória RAM: 64 MB
    Vídeo: 8 MB
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Sim
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : 0
    Versão do Vertex Shader : 0
    Versão do DirectX : 8.0
    Sistemas Operacionas : Todos menos XP/Vista
    Espaço: 150 MB livres em disco

    NFS- Underground 2























    1º) Opção.

    ------------



    Parte 3
    ------------


    Aguarde novos links.

    NFS- Undercover




    1º)Opção
    ----------------
    PARTE 1
    PARTE 2
    PARTE 3
    ----------------
    Aguarde novos Links.

    NFS- Hot Pursuit 2




    1º)Opção

    -----------------------

    Parte1

    Parte2

    -----------------------

    Aguarde novos Links.

    NFS- ProStreet




    Juntar as partes com hjsplit
    1º)Opção
    ------------------------------
    Download:

    Parte1
    Parte2
    Parte3
    Parte4
    Parte5
    Parte6
    ------------------------------
    Aguarde novos Links.

    NFS- Underground




    1º)Opção
    ------------------
    Rapidshare:
    Parte 01
    Parte 02
    ------------------
    Aguarde novos Links.

    NFS- Porsche Unleashed




    1º)Opção

    --------------------------------------

    Parte1
    Parte2
    Parte3
    Parte4
    Parte5
    Parte6
    --------------------------------------
    Aguarde novos Links.

    NFS- Carbon




    1º) Opção
    --------------------------
    Parte 1
    Parte 2
    --------------------------
    Aguarde Novos Links.

    NFS- MostWanted



    1º) Opção
    -----------------------
    DownloaD
    -----------------------
    Aguarde novos Links.

    Need for speed- Porsche Unleashed



    Requisitos para NFS: Pro Street

    Requisitos Mínimos
    Processador: Pentium 200 MHz ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 200 GHz
    Memória RAM: 32 MB
    Vídeo: 4 MB
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Não
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : 0
    Versão do Vertex Shader : 0
    Versão do DirectX : 7.0
    Sistemas Operacionas : Windows 98 SE, Windows 2000, Windows ME, Windows XP
    Espaço: 150 MB livres em disco


    Requisitos Recomendados
    Processador: Pentium II 300 MHz ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 300 Mhz
    Memória RAM: 64 MB
    Vídeo: 8 MB
    Rasterization: Sim
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : 0
    Versão do Vertex Shader : 0
    Versão do DirectX : 9.0c
    Sistemas Operacionas : Windows 98 SE, Windows 2000, Windows ME, Windows XP
    Espaço: 650 GB livres em disco

    Need for speed- Underground



    Requisitos para NFS: Pro Street

    Requisitos Mínimos
    Processador: Pentium III 700 MHz ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 700 GHz
    Memória RAM: 256 MB
    Vídeo: 32 MB, Nvidia GeForce 2 ou melhor, ATI Radeon 7500 ou melhor
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Não
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : 0
    Versão do Vertex Shader : 0
    Versão do DirectX : 9.0c
    Sistemas Operacionas : Windows 98 SE, Windows 2000, Windows ME, Windows XP
    Espaço: 2.0 GB livres em disco


    Requisitos Recomendados
    Processador: Pentium IV 1.4 MHz ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 1.4 Ghz
    Memória RAM: 350MB
    Vídeo: 52 MB
    Rasterization: Sim
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : 0
    Versão do Vertex Shader : 0
    Versão do DirectX : 9.0c
    Sistemas Operacionas : Windows XP, Windows Vista
    Espaço: 2.0 GB livres em disco

    Need for speed- Pro Street



    Requisitos para NFS: Pro Street

    Requisitos Mínimos
    Processador: Pentium IV 2.8 GHz ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 2.8 GHz
    Memória RAM: 512 MB (1GB para Vista)
    Vídeo: 128 MB, GeForce: FX 5950 para cima (ou seja MX não funciona)
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Sim
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : 2.0
    Versão do Vertex Shader : 2.0
    Versão do DirectX : 9.0c
    Sistemas Operacionas : Windows XP, Windows Vista
    Espaço: 6.11 GB livres em disco


    Requisitos Recomendados
    Processador: Dual Core ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 2 núcleos de 1.8 GHz
    Memória RAM: 1GB (1,5GB para Vista)
    Vídeo: 256 MB, Nvidia 7300
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Sim
    Hardware T&L: Sim
    Versão do Pixel Shader : 2.0
    Versão do Vertex Shader : 2.0
    Versão do DirectX : 9.0c
    Sistemas Operacionas : Windows XP, Windows Vista
    Espaço: 6.0 GB livres em disco


    Need for speed- Hot Porsuit 2



    Requisitos para NFS: Hot Pursuit 2

    Requisitos Mínimos
    Processador: Pentium II 400 MHz ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 500 GHz
    Memória RAM: 64 MB
    Vídeo: 16 MB (G3Graphics suporta com baixa resolução)
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Não
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : 0
    Versão do Vertex Shader : 0
    Versão do DirectX : 7.0
    Sistemas Operacionas : Windows XP
    Espaço: 100 MB livres em disco


    Requisitos Recomendados
    Processador: Pentium IV 933 MHz ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 1.0 GHz
    Memória RAM: 256 GB
    Vídeo: 32 MB
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Sim
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : 0
    Versão do Vertex Shader : 0
    Versão do DirectX : 8.0
    Sistemas Operacionas : Windows XP
    Espaço: 150 MB livres em disco

    Need for speed- UnderCover


    Requisitos para NFS: Undercover

    Requisitos Mínimos
    Processador: Pentium IV ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 3 GHz
    Memória RAM: 512 MB
    Vídeo: 128 MB, NVIDIA GeForce 6600+ / ATI Radeon 9500+ / Intel G45 Express Chipset
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Sim
    Hardware T&L: Sim
    Versão do Pixel Shader : 2.0
    Versão do Vertex Shader : 2.0
    Versão do DirectX : 9.0c
    Sistemas Operacionas : Windows XP, Windows Vista
    Espaço: 6.11 GB livres em disco


    Requisitos Recomendados
    Processador: Core 2 Duo ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 2 núcleos de 2.7 GHz
    Memória RAM: 2 GB
    Vídeo: 256 MB, Nvidia 7300
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Sim
    Hardware T&L: Sim
    Versão do Pixel Shader : 3.0
    Versão do Vertex Shader : 3.0
    Versão do DirectX : 9.0c
    Sistemas Operacionas : Windows XP, Windows Vista
    Espaço: 6.11 GB livres em disco

    Need for speed- Carbon






    Requisitos para NFS: Carbon

    Requisitos Mínimos
    Processador: Pentium IV 1.4 GHz ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 1.4 GHz
    Memória RAM: 256 MB
    Vídeo: 64 MB, NVIDIA GeForce3 / NVIDIA GeForce4 e ATI Radeon 8500 ou superior.
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Não
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : Não
    Versão do Vertex Shader : Não
    Versão do DirectX : 9.0c
    Sistemas Operacionas : Windows XP, Windows Vista
    Espaço: 6 GB livres em disco


    Requisitos Recomendados
    Processador: Dual Core ou Athlon equivalente
    Velocidade do processador: 2 núcleos de 1.2 GHz
    Memória RAM: 512 MB
    Vídeo: 128 MB, Nvidia 6600
    Direct3D: Sim
    Rasterization: Não
    Hardware T&L: Não
    Versão do Pixel Shader : Não
    Versão do Vertex Shader : Não
    Versão do DirectX : 9.0c
    Sistemas Operacionas : Windows XP, Windows Vista
    Espaço: 6 GB livres em disco